一、在加(jia)固軟土地(dì)基中的應(ying)用
我國經(jīng)濟發展速(su)度較快的(de)東南部沿(yan)海地區水(shuǐ)網發達，土(tǔ) 層多爲淤(yū)泥、淤泥質(zhi)粘土等具(ju)有含水量(liang)高、壓縮☔性(xìng)大、滲透🤩系(xi)數小、靈敏(min)度高、強度(dù)低和厚度(du)不均等特(tè)點。氣泡🤞混(hùn)合陶粒土(tǔ)密度遠小(xiǎo)于普通填(tián)土的容重(zhong)，可大大減(jian)輕自重引(yǐn)起的附加(jiā)應💁力，抑制(zhì)地基的工(gōng)後沉降，使(shi)橋基間❄️差(cha)異沉降曲(qu)☁️線連續緩(huan)慢✏️而均勻(yun)地變化，從(cóng)根本上消(xiāo)除🚶♀️高速公(gong)路軟基段(duan)橋💚頭跳車(che)問💯題。氣泡(pao)混合陶🐪粒(lì)土自身壓(yā)縮沉降可(ke)忽略不計(jì)，徹底消除(chú)了填料自(zì)身的工後(hòu)😄沉降問題(tí)。雖然氣泡(pào)混合陶粒(lì)土的剛度(du)比優質土(tu)大得多✔️，采(cai)用☁️這一填(tian)料可在一(yi)定程度上(shàng)緩解橋涵(hán)與路基連(lián)接處的塑(su)性變💋形差(chà)異及剛柔(rou)突變。
二、在(zài)隧道減荷(he)中的應用(yòng)
在地下隧(suì)道工程中(zhōng)，爲了改進(jin)傳統的隧(suì)道病害治(zhì)理方法， 隧(suì)道結構設(she)計要求其(qí)覆土荷重(zhong)必須在結(jié)構能夠承(chéng)受的範圍(wéi) 内，如實際(jì)覆土荷重(zhong)超過了結(jié)構承受的(de)能力，則必(bi)須❓對上覆(fu) 填土進行(hang)減荷。如采(cǎi)用氣泡混(hùn)合陶粒土(tu)進行減荷(hé)，較對地下(xia) 隧道結構(gou)☎️進行再次(ci)加✏️固要簡(jiǎn)單便🏃捷得(de)多，且造㊙️價(jia)低廉，具備(bei) 明顯的技(jì)術經濟優(yōu)勢。
三、在道(dao)路加寬中(zhong)的應用
我(wǒ)國的東南(nan)部地區軟(ruǎn)基分布廣(guǎng)，在舊路拓(tuò)寬時可垂(chuí)☎️直填 土，節(jie)省昂貴的(de)用地、減少(shao)拆遷，大量(liang)減少重新(xīn)征地，節省(shěng) 高額的征(zheng)地❌賠償費(fei)，而且爲工(gong)程的早期(qi)開工創造(zào)有🐆利條件(jian)💛； 在軟基🔅路(lu)段進行擴(kuo)幅填土時(shi)，可大幅✏️度(du)地降低填(tián)土荷重，減(jiǎn)少新老路(lu)堤的差異(yì)沉降及路(lu)堤附近建(jiàn)築物的附(fù)加沉降破(po)壞.大幅度(dù)地降低公(gong)路☔運營後(hou)的維修養(yang)護費用；施(shi)工🍉時不需(xu)機械 振搗(dao)和碾壓；通(tong)過配管泵(beng)送施工，作(zuò)業面小✊，幾(jǐ)乎不影響(xiang)現有交👨❤️👨通(tong)；施工工期(qi)短，可🏃♀️使工(gong)程提前投(tou)入使用，給(gei)投資者帶(dai)來超前收(shou)益。山區陡(dǒu)峭路段✏️的(de)加寬擴建(jian)可避免高(gao)填高挖導(dao)緻的穩定(dìng)處治問題(tí)，且能維持(chí)✂️自然山體(ti)形态🈲不變(biàn)，保護自然(rán)環境。
四、在(zài)解決軟基(ji)路段橋頭(tou)跳車中的(de)應用
公路(lù)軟弱土地(di)基段橋頭(tóu)跳車一直(zhi)是困擾着(zhe)工程界🌈的(de)質✉️量 通病(bing)。橋頭跳車(chē)現象造成(chéng)行駛車輛(liàng)産生颠簸(bo)和跳躍，影(yǐng)🔆響行 車安(an)全甚至造(zào)成交通事(shì)故，而且跳(tiào)躍🛀和沖擊(jī)又會對橋(qiáo)梁和道 路(lu)産生附加(jiā)荷載，造成(chéng)對公路路(lu)面、伸縮縫(féng)、橋頭搭闆(pan)、支 座及橋(qiáo)台樁基（或(huo)台身）的損(sǔn)害甚至破(po)壞。傳統軟(ruǎn)基處理方(fāng)法重視的(de)是提高⁉️地(di)🤞基的承載(zǎi)力，氣泡混(hùn) 合陶粒土(tu)的特殊性(xìng)能就🚩爲減(jian)輕填土荷(he)載，加固軟(ruan)土地基提(ti)供 了新🏃🏻♂️的(de)研究手段(duan)。氣泡🆚混合(he)陶粒土材(cai)質輕，強度(du)高，填築可(ke) 以減輕路(lù)基自重，有(yǒu)效減🔞小土(tǔ)壓力，降低(di)地基附加(jiā)應力，大 大(da)減少整體(tǐ)沉降與差(cha)異沉降，使(shǐ)得軟基路(lù)堤、特别💜是(shì)軟基深、 填(tian)土高的路(lu)堤的沉降(jiàng)和穩定問(wèn)題得到解(jie)決。同時還(hái)可避免高(gāo) 挖帶來的(de)高邊坡支(zhī)護代價及(ji)對環境的(de)破壞問題(ti)。
